Camiões a gás
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APHenriques
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Re: Camiões a gás
=))
O suicidio não resolve... nas esqueças o efeito da decomposição.
:(
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:(
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chorao
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Re: Camiões a gás
O vosso humor cáustico está do melhor.
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rdd48856
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Re: Camiões a gás
Mais um estudo recente, cujas conclusões se resumem mais ou menos a isto.
Em condições de carga constante(A.E.) as emissões de NOx são bastante baixas para ambos os motores. Em condições de transientes (travagens seguidas de acelerações) as emissões de NOx aumentam, mas aumentam mais nos Diesel.
Em condições de carga constante(A.E.) as emissões de NOx são bastante baixas para ambos os motores. Em condições de transientes (travagens seguidas de acelerações) as emissões de NOx aumentam, mas aumentam mais nos Diesel.
Não tem Permissão para ver os ficheiros anexados nesta mensagem.
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PauloAns
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Re: Camiões a gás
Como calculava, mais do mesmo, fake news que pretendem apenas empurrar numa direcção.
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rdd48856
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Re: Camiões a gás
Acrescento que neste último estudo é evidente o que já se sabia, que os sistemas de redução da poluição se dão mal em situações de variação de carga, o que valoriza ainda mais a vantagem dos híbridos, uma vez que a possibilidade que alguns deles apresentam (Full-hybrid) de controlarem a carga a que está sujeito o motor permite diminuir estas variações e assim reduzir também as outras emissões, para além das de CO2.
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APHenriques
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Re: Camiões a gás
No caso dos camiões de transporte de longas distancias, a eficácia híbrida pode não ser tão expressiva.
Em AE o motor está sempre em carga a circular a 90 kmh... exceto em descidas mais pronunciadas.
Talvez a energia regenerada não seja muita.
Não sei se algum dos principais fabricantes já comercializa algum híbrido.
Em AE o motor está sempre em carga a circular a 90 kmh... exceto em descidas mais pronunciadas.
Talvez a energia regenerada não seja muita.
Não sei se algum dos principais fabricantes já comercializa algum híbrido.
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rdd48856
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Re: Camiões a gás
Eu não estava a falar de camiões de longo curso.
Autocarros híbridos foram desenvolvidos pela GM precisamente com base nas patentes da TRW.
Obviamente que como me pareceu desde o princípio não faz muito sentido preocupar-mo-nos demasiado com as emissões de camiões de longo curso em circuito urbano.
Autocarros híbridos foram desenvolvidos pela GM precisamente com base nas patentes da TRW.
Obviamente que como me pareceu desde o princípio não faz muito sentido preocupar-mo-nos demasiado com as emissões de camiões de longo curso em circuito urbano.
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APHenriques
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Re: Camiões a gás
Claro que não... mesmo porque nas cidades facilmente se resolve com veículos elétricos.
Seja por autocarros a bateria ou catenária... E nos pesados de serviço ou distribuição também se resolve com EV's a bateria.
O investimento é grande mas nas grandes cidades já é tempo de acabar com os MCI. A "coisa" já não vai lá com híbridos.
Seja por autocarros a bateria ou catenária... E nos pesados de serviço ou distribuição também se resolve com EV's a bateria.
O investimento é grande mas nas grandes cidades já é tempo de acabar com os MCI. A "coisa" já não vai lá com híbridos.
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lobito
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Re: Camiões a gás
Realmente esta técnica de "pescar" uns valores soltos e fora de contexto para justificar uma ideia e lançar falsidades (ou "não verdades como dizem os políticos que estão fartos de lhes chamarem mentirosos) na sociedade é típico de forças politicas. E este movimentos, até pela data "oportuna" em que lançou a noticia sem que em tempo útil alguém pudesse desmontar a noticia, são mais políticos que alguns partidos populistas.