Renault Clio IV de 2013, 0.9 TCe 90 Cv Hatchback

[GPLIGHT71]

Saudações a todos!

Para quem estiver a ponderar converter a GPL um Renault Clio IV, motor 0.9 TCe, aqui vão dados importantes quanto à viabilidade do investimento e resultados reais apurados quanto a consumos e custos.
Com o 1º depósito fiz 615 km, com o 2º depósito aumentei para 680 km e com o 3º depósito alcancei a fasquia dos 718,5 km.
Devo confessar que esta melhoria do resultado se deveu a um esforço muito grande no sentido de efetuar uma condução muito defensiva, quase a roçar a perfeição em termos de poupança. No entanto, para quem não quiser ter esse cuidado, pode sempre alcançar uma quilometragem em torno dos 600 km, pelo menos, com cerca de 53 litros de GPL no depósito.
O depósito em causa leva cerca de 53 litros de GPL, pelo que com este último depósito a média a GPL correspondeu aproximadamente a 7,45 litros aos 100 km.
Na mesma quilometragem, o gasto de gasolina foi de 3,5 litros, o que corresponde a uma média de 0,59 litros aos 100 km.
Que dinheiro gastei para percorrer 718,5 km?
Numa situação normal gastaria 41,64 €, tendo por referência que enchi 53,45 l de GPL a 0,679 € e 3,5 l de gasolina a 1,529 €.
No entanto, na prática gastei apenas 36,51 €, uma vez que, sendo sócio do ACP, aos dias 9, 19 e 29 de cada mês, posso comprar combustíveis na BP com um desconto de 0,09 € por litro.
Assim, posso dizer que por km percorrido, o gasto global de combustível, com o desconto referido, foi de 0,0508 €.
Quanto gasto por ano, para uma média de 12.000 km? Gasto cerca de 610 €.
Quanto gastaria se não tivesse convertido o veículo a GPL?
Tendo por base o preço da gasolina actual, de 1,529 € e a estimativa de consumo de 6,25 litros aos 100 km, para percorrer os mesmos 12 000 km, gastaria cerca de 1147 €.
Ou seja, por ano, a poupança devida à conversão é de 537 € (1147 € - 610 €).
Qual o tempo necessário para recuperar o investimento?
Sensivelmente 3 anos.

Estes resultados são possíveis e fidedignos para o veículo em causa.
Caso não consigam atingir resultados semelhantes só concebo duas explicações:
a) têm de afinar o peso do pé no pedal do acelerador;
b) têm de fazer uma revisão básica geral ao carro: filtros, velas, pneus com pressão correcta, etc.

Espero que estes resultados possam de algum modo ajudar a quem tenha ou pense comprar um Renault Clio IV e queira ter uma ideia do tempo que demorará a amortizar o investimento feito com a conversão para GPL.

[joao100til]

Bom post.
Obrigado

[joao100til]

Bom dia.

Também tenho o mesmo carro e estou a ponderar fazer a conversão.

Posso saber qual foi o instalador que escolheu, qual o kit e se está satisfeito?

Cumprimentos