Dacia Duster 1.0 tce Eco-G

[gideon]

Desde que o recebi, o SS sempre trabalhou bem. Este domingo é que reparei que algo estava diferente.
Por norma, quando paramos o andamento do carro, o ícone A começa a piscar, como que a informar que é uma boa altura para usar o S&S. Quando tiramos o pé da embraiagem e colocamos em ponto morto e com o pé no travão, o ícone A fixa e o motor desliga.
Agora, o A nunca pisca, apenas fixa quando tiramos pé da embraiagem, ponto morto e pé no travão, mas o motor não desliga.
Ontem numa viagem de 10km, 5 de ida e 5 de regresso, na ida o motor nunca parou no s&s e no regresso já parou. Mas nas vezes que desligou motor o ícone A nunca piscou como era costume fixando logo ao activar o SS.
Não sei se será algum bug ou algo do gênero. Próxima segunda feira vou até ao concessionário para relatar o problema, a ver se está tudo ok.
Aproveitar a garantia, antes que acabe!!!

Enviado do meu TA-1004 através do Tapatalk

[Arad79]

Boa noite à comunidade.

Depois de ler 3 tópicos de uma ponta à outra sobre o Duster a GPL, cada vez mais estou convencido de que pode vir a ser o meu próximo carro. Quanto ao motor e ao sistema em si estou bastante esclarecido. São 100cv, convém contar com 9l/100km, carro para uma utilização normal. Há-de cumprir.

Quanto ao Duster em si, como é que o carro se comporta a arrancar numa subida acentuada, por exemplo? A típica saída íngreme de uma garagem, com este motor/carroçaria, é tranquila? Alguma falta de força com o carro carregado e AC ligado?

Relativamente à construção do interior, bem sei que não há mordomias nem plásticos xpto. Mas a construção é sólida, robusta e resistente a ruídos parasitas?

Como é o comportamento em estrada? Transmite confiança, ou é um carro para abordar com mais cuidado? Nunca tive um SUV, o meu carro é um Golf VI.

Grato pela ajuda e saudações do Algarve.

[gideon]

Boa noite à comunidade.

Depois de ler 3 tópicos de uma ponta à outra sobre o Duster a GPL, cada vez mais estou convencido de que pode vir a ser o meu próximo carro. Quanto ao motor e ao sistema em si estou bastante esclarecido. São 100cv, convém contar com 9l/100km, carro para uma utilização normal. Há-de cumprir.

Quanto ao Duster em si, como é que o carro se comporta a arrancar numa subida acentuada, por exemplo? A típica saída íngreme de uma garagem, com este motor/carroçaria, é tranquila? Alguma falta de força com o carro carregado e AC ligado?

Relativamente à construção do interior, bem sei que não há mordomias nem plásticos xpto. Mas a construção é sólida, robusta e resistente a ruídos parasitas?

Como é o comportamento em estrada? Transmite confiança, ou é um carro para abordar com mais cuidado? Nunca tive um SUV, o meu carro é um Golf VI.

Grato pela ajuda e saudações do Algarve.

Para o carro que é (SUV segmento C) e com o pacote de equipamento que trás, ao preço que custa, não se pode pedir muito!
Os plásticos são duros mas a montagem está dentro do aceitável. Ao fim de quase 3500km ainda não noto barulhos parasitas incomodativos.
Em relação as subidas mais acentuados, este motor cumpre. E o sistema de ajuda ao arranque em subida também é um ponto positivo. Ainda não tive qualquer problema ou senti falta de força. Para a semana vou para o Gerês, vamos ver como se porta em subidas mais longas, mas estou confiante que se vai portar bem!
O ponto menos positivo seja no poder de travagem, que não acho muito forte. A opinião é a mesma no Sandero que tenho. Talvez o facto de ser tambor a trás faça com que tenha um poder de travagem mais fraco. Mas nada que com a habituação ao carro não resolva.

Para já estou contente e satisfeito com o carro.
Penso ser uma compra racional e com consumos amigos da carteira! Como já disse algumas vezes, quando tiver de trocar o Sandero, será por outro Duster!!!

Cumprimentos

Enviado do meu TA-1004 através do Tapatalk

[DusterRiaxo]

Totalmente de acordo com o Gideon. É já experimentei uma ou duas subidas a sério, carregado, bem carregado. Sem problemas, mesmo no arranque a subir, depois de aprender a lidar com o Start and stop

[Arad79]

Com o start/stop lido bem. Tenho no meu carro atual e desligo-o sempre que me lembro. :D

O Hill Hold verifiquei no test drive que funciona bem e é um sistema a que estou habituado.

[gideon]

Bem, fui passar 4 dias ao Gerês e o Duster portou-se lindamente! 2 adultos, 1 bebê e mala completamente cheia!
Nunca desapontou nas subidas mais complicadas e em autoestrada andou em médias de 130km/h sem problema!
Em relação a consumos, fiz 2 depósitos a GPL.
Em Aveiro abasteci 32.9l o que deu para 384km ficando a média nos 8.6l.
Em Arcos de Valdevez, abasteci 33.6l que deu para 399km, ficando a média desta vez nos 8.4l.
Está dentro das médias de consumo que esperava, ou seja os 8.5l!!!

Enviado do meu TA-1004 através do Tapatalk

[albuhera]

Depois de umas médias mais irregulares, dá ideia que a tua média começa a estabilizar, também em virtude do que já andaste. Se a média estabilizar nesse patamar, considero muito boa! Usaste o AC?

[gideon]

Depois de umas médias mais irregulares, dá ideia que a tua média começa a estabilizar, também em virtude do que já andaste. Se a média estabilizar nesse patamar, considero muito boa! Usaste o AC?

Sim, o AC foi usado em 95%! As temperaturas assim o exigiram!!!!

Enviado do meu TA-1004 através do Tapatalk

[mpsfilho]

Sim, este será o consumo normal e satisfatório para "andamentos" normais...

[rater]

Sim, este será o consumo normal e satisfatório para "andamentos" normais...

No meu caso situa-se sempre entre 8.0 e 8.5L/100km´s mas mesmo neste foi verão metade dos km´s em média do deposito é sempre sem AC, por trabalhar sempre de noite.
A média mais pesada foi mesmo Faro - Lagos e Lagos Faro sempre com AC acima dos 130.

[pmcb]

Pelo que estive a ver aqui, o barulho começa a manifestar-se por voltas dos 3500 kms. O teu no início de Setembro tinha essa quilometragem e o meu no fim de Setembro.

[pmlsousa]

Ao que parece, o média nav tem uma função, que nuns casos vem activa, noutros vem desativada, que é o menu eco2, que pode aparecer sozinha ou como submenu de um menu Veículo juntamente com informação 4x4.
https://m.youtube.com/watch?v=MeAJsW9VQ_o

Função eco
A informação que foi retirada do CB, parece aparecer toda neste menu.
Resta saber, é se no nosso caso de veículo a GPL, está função faz a leitura dos dados do combustível, pelo menos a gasolina.

Alguém consegue confirmar se de facto isto é verdade? O Duster Go vem com este Media Nav, será que no menu ECO2 temos acesso a estes dados dos consumos que o computador de bordo não mostra?

[gideon]

Ao que parece, o média nav tem uma função, que nuns casos vem activa, noutros vem desativada, que é o menu eco2, que pode aparecer sozinha ou como submenu de um menu Veículo juntamente com informação 4x4.
https://m.youtube.com/watch?v=MeAJsW9VQ_o

Função eco
A informação que foi retirada do CB, parece aparecer toda neste menu.
Resta saber, é se no nosso caso de veículo a GPL, está função faz a leitura dos dados do combustível, pelo menos a gasolina.

Alguém consegue confirmar se de facto isto é verdade? O Duster Go vem com este Media Nav, será que no menu ECO2 temos acesso a estes dados dos consumos que o computador de bordo não mostra?

Infelizmente essa função vem desativada. Pelo menos no meu vem.

Enviado do meu TA-1004 através do Tapatalk

[gideon]

Sou um recente proprietário de um Duster bi-fuel e posso dizer que agora vem com médias tanto de GPL como gasolina no CB.
Trás também caixa de 6 velocidades.

Muitos e bons km com a nova viatura!
É de salientar a Dacia ter resolvido as questões mais "criticadas" como a questão do CB.
Também gostava que o meu tivesse acesso a caixa de 6 velocidades!!
Abraço

Enviado do meu TA-1004 através do Tapatalk

[albuhera]

Já agora, para além da óbvia vantagem nos consumos, especialmente em autoestrada, há mais alguma vantagem em ter uma caixa de 6 velocidades em detrimento de uma de 5?